【鑄劍9】運20-鲲之大不知其幾千裏也

運20-鲲之大不知其幾千裏也鑄劍-9

運-20（中國代号：Y-20、鲲鵬，英文：Xian Y-20 ）運輸機，是中國自主研發的新一代噴氣式重型軍用運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團爲主制造，并于2013年1月26日首飛成功。

運-20與中國空軍現役伊爾-76比較，發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。

運-20飛機研發參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機體結構，并融合美國C-17的部分特點。該機采用常規布局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸，最大時速≥800千米，航程>7800千米，實用升限13000米。擁有高延伸性、高可靠性和安全性。

運-20作爲大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。

來看一下它的個人名片：

名稱	運-20
首飛時間	2013年1月26日14時整
設計單位	中航工業西安飛機工業集團公司
服役時間	未知
飛行速度	亞音速
機長	47m
翼展	50m
機高	15m
最大起飛重量	220000kg
發動機	俄羅斯D-30KU
最大飛行速度	920km/h
最大航程	7800km

2013年1月26号下午14時許，中國首款自主戰略重型運輸機"運-20"在跑道上加速後順利起飛，運-20在試飛現場上空盤旋，14時50分左右在觀禮台前低空通場。試飛全程由一架殲-15伴飛并拍攝試飛情況。随後運-20于15時安全着陸，首飛取得成功。

2013年3月2日，中國自主研發的大型運輸機運-20于西部某試飛中心進行了2次地面滑行試驗。與2013年1月26日首飛時的塗裝相比，2013年3月2日進行試驗的運-20采用了全新的塗裝，除雷達罩外，原先的黃綠色機身塗裝已經全部更換爲灰黑色。“這表明運－20的飛行試驗已經進入了一個新的階段。”總設計師唐長紅說，運-20最大起飛重量爲200噸級，擁有高延伸性、高可靠性和安全性。200噸級意味着運-20是中國研制的最大的飛機，“标志着中國跻身世界大飛機行列”。翼展、機長約50米的運-20，未來在運輸領域、甚至可能其他航空領域，都有相當大的前景。唐長紅透露，運-20未來可用于抗震救災中的救援運輸、國家建設裝備運輸，還将實現軍用，如部隊快速響應，甚至可以作爲其他方面的空中載體，具備戰略空運能力。從首飛畫面可以看到，運-20短距離起降能力很好，氣動特性優秀。

繼運-20首飛不到90天後，該機于2013年4月20日15時許在西部某試驗基地進行了第二次試飛。運-20的第二次成功試飛表明其各項關鍵技術更趨成熟。

2013年9月，網絡上再次出現了首架國産大型軍用運輸機運-20的最新試飛照片。從照片中，能看到運-20的機頭部分刷塗了新的機頭編号“781”，數字呈現大紅色。

2013年12月，運-20的第二架原型機成功在西部某試飛中心進行了首飛，從首架原型機首飛到第二架原型機首飛，運-20僅用了不到一年的時間，表明其各項關鍵技術更趨成熟，也表明研制工作非常順利。運-20僅有1架原型機在執行飛行試驗任務，另外可能各有一架地面強度試驗機和一架疲勞試驗機。

2014年建軍節前夕，運20第三架原型機着灰色塗裝，編号“783”，在完成試飛後穩穩降落。意味着該機已經投入科研試飛，這将加快運20的研制速度。

2013年3月21日，中國中央電視台節目深度揭秘了國産大型運輸機運-20 的研制和生産内幕，還首次曝光了中國運-20運輸機的駕駛艙航電系統，還首次透露了大運下一階段試飛的情況，特别是運-20已經在全球首個成功采用了3D打印技術生産的零部件。

中航工業第一飛機設計研究院總設計師、運-20總設計師唐長紅院士在接受采訪時，解析了運-20的研制曆程和應用前景。

運-20正式名号—“鲲鵬”。運-20采用懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，擁有高可靠性和安全性，以及一定的拓展能力。“即将配備于運-20的國産發動機，目前進展比較順利，取得了很大的進展。”原型機是初期研制的飛機。分别于2013年1月26日和12月底首飛的第一架、第二架運-20原型機，在試飛過程中，将被賦予不同的試飛驗證任務。

運-20已經實現了最大起飛重量和最大飛行高度。運-20駕駛艙設計還運用了動作捕捉技術，模拟實際操作情況，充分發揮人機功效的座艙布局。飛行員描述運-20的飛行感覺是：飛機很平穩，具有優良的氣動特性、起飛着落特性、承載能力等。

原型機試飛的不同分工，包括飛機的結構強度、空氣動力學、飛行性能、飛行品質，系統的功能、性能等，以及飛機的極限邊界飛行等。“運-20原型機的試飛還要接受帶有損害性的任務考驗，譬如強度試驗、顫振試驗、失速速度飛行、結冰任務等極限飛行、高風險飛行科目。大型軍用運輸機的裝備數量、技術水平、運載效能，是衡量一國是否具備戰略空軍能力的重要标志。運-20屬于大型軍用運輸機中的戰略運輸機，還具有戰術運輸機的功能。“運-20的研制需求是與國家綜合實力發展相适應的。”大型飛機是國家安全和經濟建設不可缺少的關鍵裝備，自主研發大型飛機對于拉動國民經濟增長、促進科學技術進步、實現國防現代化都具有重大意義。運-20制造由全國數千家企業共同參與，統一制造标準難度空前，是中國航空工業史的首次。

運-20由中國數千家企業共同參與研制，統一制造标準難度空前，爲中國航空工業史上的首次。該機的成功首飛，是中國大型飛機研制自主創新能力的巨大躍升，标志着中國與歐美先進技術水平的差距進一步縮小。